Уже с первого января 2015 года законодательство предусматривает наказание для тех, кто не поменял зимние шины на летние. Это связано с новым техническим регламента Таможенного союза. Поэтому не стоит летом разъезжать на зимней резине, а зимой - на летней.

Дело даже не в штрафе, который могут вполне законно выписать, а в том, что безопасность должна стоять все же на первом месте.

Особенности зимней резины Ауди

Именно для зимних шин был разработан специальный сплав натурального каучука и специальных добавок. Многие из них содержат кремний, который необходим для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой.

· Эластичность зимней резины проявляется во время холода и поездки, так как она начинает становиться гораздо мягче.

· Здесь можно наблюдать более угловатый и высокий профиль, чтобы проходимость стала гораздо выше.

· Протектор состоит из больших сегментов, разделенных при помощи различных глубоких каналов.

· Ламельные блоки имеют мелкие прорези, чтобы повысить сцепные свойства. Причем их количество даже на одной шине может достигать до полутора тысяч.

· Характерно, что структуру и рисунок для каждого типа зимней шины рассчитывают, применяя разработанный алгоритм. Поэтому каждый производитель хранит этот секрет в строжайшей тайне.

· Объемное ламинирование привело к тому, что автомобилем стало легче управлять на заснеженной и обледеневшей дороге, так как уменьшилась пробуксовка и возросла сопротивляемость во время заноса.

Качество этой резины резко возросло в последние годы, но это не значит, что она может соответствовать жаркому летнему сезону.

Сравнительные тесты шин Ауди

Еще недавно многие водители не стремились быстро производить замену и не считали, что это так необходимо.

Между тем, специалисты провели ряд тестов автомобилей Ауди, чтобы выяснить те характерные отличия, которые будут проявляться летом на мокром асфальте или экстренном торможении.

Когда трасса была залита водой, то у зимних шин эффект аквапланирования начался уже с 69 километров, а летние преодолели планку за восемьдесят пять.

При торможении с восьмидесяти до пяти километров длина дистанции, благодаря летней резине, составила около 29 метров. Зимняя фрикционная превысила отметку в сорок три метра, что составляет примерно три корпуса машины.

Кроме того, было замечено, что управляемость автомобилем значительно снизилась, особенно это сказывается на устойчивости и рулевом управлении.

Это только лишний раз подтвердило рекомендации самих производителей шин, которые постоянно напоминают о том, что следует вовремя производить замену.

Не стоит полагаться на внесезонные шины Ауди, так как они больше рассчитаны на европейские трассы и тоже не выдерживают высокие температуры.

Кроме того, происходит быстрый износ зимних шин и они уже не смогут прослужить несколько сезонов. К тому же, не стоит платить штрафы, когда проще всего вовремя заменить резину и ездить с полной безопасностью летом.